Tian Yulong irrimarka li ċ-ċippa tal-karozzi issa hija tħassib soċjali, mit-tieni nofs tas-sena l-oħra, il-kapaċità tal-manifattura taċ-ċirkwit integrat globali (ċirkwit INTEGRAT) tkompli tkun stretta, dehru l-livelli kollha tal-ħajja" nuqqas ewlieni" problema, ikkawża ċertu impatt fuq l-iżvilupp ta ’l-industrija globali, analiżi tar-raġunijiet ewlenin huma tnejn, L-ewwelnett, it-tifqigħa globali ta’ COVID-19 għamlet lill-manifatturi ġeneralment inaqqsu l-pjanijiet ta ’espansjoni tal-kapaċità tagħhom, domanda. It-tieni, ir-rikorrenza kontinwa tal-epidemija kkawżat lil xi pajjiżi u reġjuni biex jagħlqu l-linji tal-produzzjoni taċ-ċippa, li jirriżultaw fi produzzjoni mnaqqsa, li tirriżulta fil-provvista ta 'xi laqx.
Yu-long tian, l-industrija taċ-ċirkwit integrat hija globalizzazzjoni għolja, iċ-Ċina hija l-akbar suq IC tad-dinja, il-ministeru ta 'l-industrija u l-kooperazzjoni tal-pajjiżi rilevanti, żomm l-istabbiltà tal-katina industrijali, il-katina tal-provvista, ibbażata fuq il-problemi attwali tal-kontradizzjoni mimlija tensjoni bejn il-provvista u d-domanda, il-ministeru ta 'l-industrija u dipartimenti rilevanti biex jiffurmaw" grupp ta' ħidma dwar l-applikazzjoni tas-semikondutturi tal-karozzi, b'mekkaniżmu speċjali ta 'koordinazzjoni biex isolvu l-problemi attwali, Agħti rwol sħiħ lill-gvernijiet lokali, l-intrapriżi tal-manifattura tal-vetturi bil-mutur u ċ-ċippa, isaħħu d-docking, jagħmlu aktar preċiżjoni fuq il-provvista u d-domanda, biex inaqqsu jew jimminimizzaw l-influwenza tagħha fuq l-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi, itejbu l-abbiltà tal-provvista," speċjalment fid-dawl tal-kurrent nuqqas speċifiku ta 'provvista ta' produzzjoni ta 'ċippa, ministeru ta' assoċjazzjonijiet ta 'l-industrija ta' l-organizzazzjoni ta 'l-industrija u intrapriżi biex isaħħu l-kuntatt, Aħna nħeġġu xi ente domestiku u barrani intrapriżi biex jerġgħu jibdew il-produzzjoni u jiżguraw kemm jista ’jkun il-provvista ta’ ċipep."
Yu-long tian qal ukoll li, fl-istess ħin, il-ministeru jieħu wkoll xi miżuri biex jippromwovi alternattivi, billi jissimplifika l-proċeduri ta 'approvazzjoni, jissimplifika l-proċess biex iħaffef l-approvazzjoni, biex jissostitwixxi l-applikazzjoni taċ-ċippa kemm jista' jkun malajr," għalkemm kiseb ftit eżenzjoni, b'mod ġenerali, il-problema tat-tensjoni tal-katina tal-provvista taċ-ċippa se teżisti għal perjodu ta 'żmien, il-problemi attwali huma aktar serji."
Tian Yulong enfasizza li fil-pass li jmiss, il-Ministeru ta 'l-Industrija u t-Teknoloġija ta' l-Informazzjoni se jsaħħaħ il-koordinazzjoni, isaħħaħ id-docking preċiż tal-katina tal-provvista, sabiex itejjeb b'mod komprensiv il-kapaċità tal-provvista taċ-ċipep tal-karozzi, u jiżgura l-iżvilupp stabbli u b'saħħtu ta 'l- industrija tal-karozzi. Hemm tliet miżuri ewlenin:
L-ewwel, li tiżgura operazzjoni stabbli. Issaħħaħ l-iżvilupp tal-industrija tal-karozzi u l-kapaċità tal-provvista tal-manifattura taċ-ċippa ta 'monitoraġġ, analiżi, immirata biex issolvi l-problema tan-nuqqas attwali ta' eżistenza ta 'intrapriża tal-karozzi, tappoġġja b'mod attiv intrapriżi tal-manifattura taċ-ċippa biex tħaffef tippromwovi l-abbiltà tal-provvista, tħaffef l-użu operattiv alternattiv, ottimizzazzjoni tat-tqassim kollu tal-katina tal-industrija, għamel il-kapaċità tal-provvista taċ-ċippa mill-perjodu twil biex tifforma provvista stabbli, issolvi fundamentalment il-problema.
It-tieni, aħna se nħaffu t-trasformazzjoni u l-aġġornament. Aħna nżommu mad-direzzjoni tal-iżvilupp tal-elettrifikazzjoni, il-konnettività tal-Internet u l-intelliġenza, speċjalment ngħaġġlu l-iżvilupp ta 'vetturi tal-enerġija ġodda, u nippromwovu l-iżvilupp sostnut u b'saħħtu tal-industrija tal-karozzi.
It-tielet, kompli approfondixxi l-ftuħ u l-kooperazzjoni. Iċ-ċippa hija katina industrijali globali. Sabiex tinżamm katina ta 'provvista bla xkiel, huwa meħtieġ li tissaħħaħ il-kooperazzjoni internazzjonali, jiġu stabbilizzati kanali ta' provvista domestiċi u barranin u kanali bla xkiel. B’mod partikolari, se ssaħħaħ il-kooperazzjoni miftuħa ma ’pajjiżi barranin fl-innovazzjoni teknoloġika, il-kummerċ internazzjonali, l-istandards u r-regolamenti, sabiex il-katina ta’ l-industrija taċ-ċippa u l-katina tal-provvista jistgħu jkomplu jiżviluppaw b’mod stabbli skond il-ħtiġijiet taċ-ċirkolazzjoni doppja, u jippromwovu l-iżvilupp tal- industrija tal-karozzi bi kwalità għolja billi tistabbilixxi mekkaniżmu fit-tul.
Esperti: In-nuqqas ta ’ċipep tal-karozzi fil-Malasja mistenni jittejjeb wara li l-epidemija ddawwar il-kantuniera
In-nuqqas globali taċ-ċippa wassal lil bosta produtturi tal-karozzi biex jissospendu l-produzzjoni. Il-Malasja, ċentru ewlieni għall-ittestjar għall-bordijiet taċ-ċirkwiti stampati (PCBS), hija mistennija ttaffi n-nuqqas ta ’ċipep tal-karozzi hekk kif l-epidemija naqset dan l-aħħar.
The South China Morning Post irrappurtat il-Ħamis li t-tifqigħa tal-Malasja&# 39 laħqet il-quċċata tagħha u l-uffiċjali qed itaffu r-restrizzjonijiet fuq l-ivvjaġġar. Wied Klang huwa l-aktar reġjun popolat tal-pajjiż&u potenza industrijali; Wied Klang daħal fit-tieni fażi tal-pjan ta 'rkupru nazzjonali tiegħu f'erba' stadji mill-Ġimgħa.
Samuel Tan, analista tal-Investiment fil-Kenanga Investment Bank, qal li tifqigħa aħjar fil-Malasja tkun tfisser provvisti aħjar ta ’semikondutturi. Huwa jemmen li bosta fabbriki tas-semikondutturi fir-reġjun ħadu prekawzjonijiet biex ma jħalluhomx jingħalqu anke jekk tkun ikkonfermata dijanjosi.
Xorta waħda, xi negozji għadhom milquta mill-pandemija. Il-kumpanija tas-semikondutturi tal-Malasja Unisem Berhad kienet sfurzata tagħlaq l-impjant tagħha sal-15 ta ’Settembru wara li tliet impjegati mardu l-ġimgħa li għaddiet.
Wong Siew Hai, president tal-Assoċjazzjoni tal-Industrija tas-Semikondutturi tal-Malasja, qal li l-Industrija tas-Semikondutturi tal-pajjiż&# issa għandha madwar nofs il-fabbriki tagħha li joperaw b’kapaċità ta ’80%, b’ħafna spazju biex jikbru fix-xhur li ġejjin. Il-provvista tal-Malasja ttaffi l-konġestjonijiet, tagħti lill-produtturi tal-karozzi ftit spazju għan-nifs. Iżda l-eżekuttivi tal-industrija jistennew li jkompli d-dewmien fil-produzzjoni.
Thomas Schafer, kap eżekuttiv tal-produttur tal-karozzi Ewropew Skoda, qal li l-kumpanija kienet" hit hard" bl-għeluq ta ’l-impjant tal-Malasja, li ttamat li jiġri fl-erba’ sa ħames ġimgħat li ġejjin ladarba l-epidemija fil-pajjiż tkun naqset, u n-nuqqasijiet xorta jistgħu jibqgħu sejrin sal-2022.
Kif irrappurtat qabel mill-ħinijiet tal-istretti, TheEdgeMarkets, Reuters u oħrajn, il-ġganti taċ-ċippa Ewropej STMicroelectronics u Infineon waqqfu fabbriki fil-Malasja. Il-Malasja tipprovdi wkoll ċipep lil Toyota Motor, Ford Motor u oħrajn. Il-Malasja tammonta għal 13% tal-industrija globali tat-test magħluq; Seba 'fil-mija tal-kummerċ tas-semikondutturi tad-dinja&# 39 għandu jgħaddi mill-Malasja, billi jżid il-valur f'fabbriki lokali jew jiġbor vjeġġi.
Il-gvern tal-Malasja impona għeluq massimu ta ’fabbrika għal 14-il jum jekk hemm tliet każijiet ikkonfermati fl-istess ħin.
Il-pajjiż ippressa bil-qawwi għat-tilqim, bir-rati tat-tilqim jaqbżu s-60%. Il-panel tal-Gvern' Vaċċin, il-Kumitat Speċjali għall-Iżgurar tal-Aċċess għall-Provvista tal-Vaċċin COVID-19, tweeted li 60.2% tal-adulti fil-pajjiż temmew it-tilqim tagħhom u 80.9% irċevew mill-inqas doża waħda ta ’Vaċċin.
L-Assoċjazzjoni tal-Industrija tas-Semikondutturi tal-Malasja' s Wong qal li l-kriżi taċ-ċippa tista 'ttaffi mill-aħħar ta' din is-sena hekk kif aktar Malasjani jitlaqqmu u jirritornaw fil-fabbriki u l-gvern itaffi l-projbizzjonijiet tal-kwarantina f'industriji ewlenin.